Dachzweckverband NWL

Das zum 01.01.2008 in Kraft getretene neue ÖPNV-Gesetz für NRW sieht vor, dass sich die bislang neun Verkehrsräume im Lande zu drei Nahverkehrs-Organisationen zusammenschließen: Rhein-Ruhr, Westfalen-Lippe und Rheinland.

Mit der Gründung des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) haben dazu die fünf westfälischen Zweckverbände den Grundstein gelegt. Der NWL wird gebildet von den Zweckverbänden Ruhr-Lippe (ZRL), Münsterland (ZVM) und Personennahverkehr Westfalen-Süd (ZWS) sowie den Verkehrsverbünden Ostwestfalen-Lippe (VVOWL) und Paderborn-Höxter (nph).

Der Sitz des NWL ist Unna. An den Geschäftsstellen der Mitglieder in Siegen, Bielefeld, Münster und Paderborn werden wesentliche Aufgaben des NWL wahrgenommen. Kernaufgabe des NWL ist die Organisation und Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV). Ansprechpartner vor Ort bleiben die bekannten regionalen Zweckverbände.

Die Verbandsversammlung des NWL besteht aus 45 Vertretern der fünf westfälischen Verkehrsräume.

Mit einem Gesamtvolumen von rd. 33 Mio. Zugkm jährlich gehört der NWL zu den sieben größten Leistungsbestellern in Deutschland. In NRW bildet er den zweitgrößten Besteller von SPNV-Leistungen nach dem VRR. Für diese SPNV-Leistungen stehen im NWL Finanzmittel in Höhe von rund 255 Mio. Euro jährlich zur Verfügung.

Aber auch die bislang von den Bezirksregierungen durchgeführte ÖPNV-Infrastrukturförderung wird künftig vom NWL am Standort Münster wahrgenommen. Außerdem gehören u. a. das Aufstellen eines westfälischen Nahverkehrsplans, das westfälische Nahverkehrs-Marketing und die Weiterentwicklung des SPNV-Wettbewerbs zu den Aufgaben des NWL. Mit Gründung des NWL ist auch die Verankerung eines landesweit tätigen Kompetenzcenters für den Integralen Taktfahrplan (ITF) in NRW am Standort Bielefeld verbunden, das in Abstimmung mit dem Land sowie den Verkehrsräumen Rhein-Ruhr und Rheinland wichtige Aufgaben bei der Weiterentwicklung des Leistungsangebotes des SPNV übernehmen wird.